Vòng bi tiếp xúc góc
-
Vòng bi tiếp xúc góc
● Là một ổ trục biến đổi của ổ bi rãnh sâu.
● Nó có ưu điểm là cấu trúc đơn giản, tốc độ giới hạn cao và mômen ma sát nhỏ.
● Có thể chịu tải trọng hướng tâm và hướng trục cùng một lúc.
● Có thể làm việc với tốc độ cao.
● Góc tiếp xúc càng lớn thì khả năng chịu lực dọc trục càng cao.
-
Vòng bi tiếp xúc góc một hàng
● Chỉ có thể chịu tải dọc trục theo một hướng.
● Phải được cài đặt theo cặp.
● Chỉ có thể chịu tải dọc trục theo một hướng. -
Vòng bi tiếp xúc góc đôi hàng
● Thiết kế của ổ bi tiếp xúc góc hai dãy về cơ bản giống như ổ bi tiếp xúc góc một dãy, nhưng chiếm ít không gian dọc trục hơn.
● Có thể chịu tải trọng hướng tâm và tải trọng hướng trục tác dụng theo hai hướng, nó có thể hạn chế dịch chuyển trục của trục hoặc vỏ theo hai hướng, góc tiếp xúc là 30 độ.
● Cung cấp cấu hình ổ trục có độ cứng cao và có thể chịu được mô-men xoắn lật ngược.
● Được sử dụng rộng rãi trong trung tâm bánh trước của ô tô.
-
Vòng bi tiếp xúc bốn điểm
● Ổ bi tiếp xúc bốn điểm là một loại ổ trục loại riêng biệt, cũng có thể nói là một bộ ổ bi tiếp xúc góc có thể chịu tải dọc trục hai chiều.
● Với chức năng ổ bi tiếp xúc góc hàng đơn và hàng đôi, tốc độ cao.
● Nó chỉ hoạt động bình thường khi hai điểm tiếp xúc đã được hình thành.
● Nói chung, nó phù hợp với tải hướng trục thuần túy, tải hướng trục lớn hoặc vận hành tốc độ cao.
