1) tiêu hao và mòn trong ổ đỡ của vòng, thân khung và hỗ trợ của bộ phận tiếp xúc lẫn nhau, để tránh tiếp xúc kim loại, tiêu hao và mài mòn.

2) kéo dài tuổi thọ mỏi của tuổi thọ mỏi của cơ thể mang, trong chuyển động quay, dầu bôi trơn bề mặt tiếp xúc xương là đạt yêu cầu, sau đó kéo dài.Ngược lại, độ nhớt của dầu thấp, độ dày màng dầu bôi trơn rất xấu, sau đó giảm xuống.

3) Loại bỏ nhiệt do ma sát, chu trình làm mát để nạp dầu và các phương pháp khác có thể làm cạn kiệt lượng calo sinh ra do ma sát, hoặc nhiệt từ bên ngoài, để đóng vai trò làm mát.Tránh để ổ trục bị quá nhiệt và lão hóa dầu bôi trơn.

4) Một số khác cũng có tác dụng tránh các vật chất lạ xâm nhập vào bên trong ổ trục trong nước, hoặc tránh rỉ sét và ăn mòn.