Hiện tượng xước trên đường kính ngoài của các phần tử lăn ổ lăn: vết lõm theo chu vi ở vùng tiếp xúc của các phần tử lăn.Nhìn chung có các vết chu vi song song trên các con lăn, xem Hình 70 và 71, và hiện tượng “bóng tóc” thường xuất hiện đối với các quả bóng, xem Hình 72. Không được nhầm lẫn với các vết cạnh (xem phần 3.3.2.6).Phần mép đường tạo thành do đường chạy mép nhẵn do biến dạng dẻo, còn vết xước có các cạnh sắc.Các hạt cứng thường dính vào các túi lồng, gây ra hiện tượng chảy nước bọt, xem Hình 73. Nguyên nhân: Chất bôi trơn bị ô nhiễm;các hạt cứng nhúng trong các túi lồng hoạt động giống như các hạt mài mòn trên đá mài Biện pháp khắc phục: - đảm bảo các điều kiện lắp đặt sạch sẽ - cải thiện độ kín - lọc sạch chất bôi trơn.

Hiện tượng vết trượt: các phần tử lăn trượt, đặc biệt là các con lăn lớn và nặng, chẳng hạn như vòng bi lăn bổ sung đầy đủ INA.Trượt làm gồ ghề mương hoặc các phần tử lăn.Vật chất thường tích tụ với các vết kéo.Thường không phân bố đều trên bề mặt mà ở dạng đốm, xem Hình 74 và 75. Rỗ nhỏ thường thấy, xem phần 3.3.2.1 “Mệt mỏi do bôi trơn kém”.Nguyên nhân: - Khi tải quá thấp và bôi trơn kém, các phần tử lăn trượt trên mương.Đôi khi do khu vực ổ trục quá nhỏ, các con lăn giảm tốc nhanh chóng trong các túi lồng ở vùng không tải, và sau đó tăng tốc mạnh khi đi vào vùng ổ trục.- Thay đổi nhanh chóng về tốc độ.Biện pháp khắc phục: - Sử dụng vòng bi có khả năng chịu tải thấp - Gia tải trước vòng bi, ví dụ như có lò xo - Giảm độ phát của vòng bi - Đảm bảo đủ tải ngay cả khi rỗng - Cải thiện khả năng bôi trơn

Hiện tượng xước ổ trục: Đối với ổ lăn hình trụ có thể tách rời hoặc ổ lăn hình côn, các phần tử lăn và rãnh trượt bị thiếu vật liệu song song với trục và cách đều các phần tử lăn.Đôi khi có một số tập hợp các dấu theo hướng chu vi.Dấu vết này thường chỉ được tìm thấy theo hướng chu vi khoảng B / d chứ không phải toàn bộ chu vi, xem Hình 76. Nguyên nhân: Sai lệch và cọ xát vào nhau khi lắp đặt một măng sông và một măng sông có các phần tử lăn.Đặc biệt nguy hiểm khi di chuyển các cấu kiện có khối lượng lớn (khi trục dày với vòng trong của ổ trục và cụm phần tử lăn bị đẩy vào vòng ngoài đã được lắp sẵn trong vỏ ổ trục).Cách khắc phục: - Sử dụng các công cụ lắp đặt phù hợp - Tránh bị lệch - Nếu có thể, hãy xoay từ từ khi lắp các thành phần.