Việc làm kín vòng bi ô tô nhằm giữ cho vòng bi luôn trong tình trạng bôi trơn tốt và môi trường làm việc bình thường, phát huy hết hiệu suất làm việc của vòng bi và kéo dài tuổi thọ.Vòng bi lăn phải có vòng đệm thích hợp để tránh rò rỉ chất bôi trơn và bụi, hơi ẩm hoặc sự xâm nhập của các chất bẩn khác.Con dấu chịu lực có thể được chia thành con dấu khép kín và con dấu bên ngoài.Cái gọi là con dấu khép kín vòng bi là sản xuất bản thân vòng bi thành một thiết bị có tính năng làm kín.Chẳng hạn như vòng bi có nắp che bụi, vòng đệm, v.v.Không gian niêm phong nhỏ, việc lắp đặt và tháo rời thuận tiện và chi phí tương đối thấp.

Cái gọi là thiết bị làm kín kết hợp ổ trục là một thiết bị làm kín có các đặc tính khác nhau được sản xuất bên trong nắp đầu gắn hoặc tương tự.

Việc lựa chọn con dấu chịu lực cần xem xét các yếu tố chính sau:

Loại và chất bôi trơn ổ trục (mỡ và dầu bôi trơn);chịu môi trường làm việc, chiếm không gian;lợi thế cấu trúc hỗ trợ trục, cho phép độ lệch góc;tốc độ chu vi của bề mặt làm kín;mang nhiệt độ hoạt động;chi phí sản xuất.

Xe phải hoạt động trong phạm vi tải trọng định mức.Nếu quá tải nặng vòng bi bị quá tải trực tiếp dẫn đến hỏng vòng bi sớm, nghiêm trọng hơn có thể gây hỏng xe và tai nạn an toàn cá nhân;

Ổ trục bị cấm chịu tải trọng va đập bất thường;

Thường xuyên kiểm tra tình trạng sử dụng của ổ trục, chú ý quan sát xem có phát ra tiếng ồn bất thường và tăng nhiệt độ cục bộ cục bộ ở bộ phận ổ trục hay không;

Đổ đầy dầu hoặc mỡ bôi trơn thường xuyên hoặc định lượng theo yêu cầu;

Theo tình trạng của xe, dầu nhớt nên được thay thế hoàn toàn ít nhất sáu tháng một lần, và các vòng bi phải được kiểm tra cẩn thận;

Kiểm tra trong điều kiện bảo dưỡng ổ trục: Làm sạch ổ trục đang bị bong ra bằng dầu hỏa hoặc xăng, quan sát kỹ xem bề mặt hình trụ bên trong và bên ngoài của ổ trục có bị trượt hoặc rỗ không, bề mặt rãnh bên trong và bên ngoài của ổ trục có bị bong tróc hoặc rỗ không, Các yếu tố lăn và giữ Cho dù khung có bị mòn hoặc bị biến dạng, v.v., tùy theo tình trạng toàn diện của việc kiểm tra vòng bi, xác định xem vòng bi có thể tiếp tục sử dụng hay không