Tại Hội nghị Đường sắt Berlin năm 2021 được tổ chức cách đây vài ngày, vòng bi FAG đã giành được Giải thưởng Nhà cung cấp Có trách nhiệm về Đường sắt năm 2021 - giải thưởng "Biến đổi khí hậu và Nền kinh tế tuần hoàn" cho dịch vụ sửa chữa 100% vòng bi trục đường sắt.

Tiến sĩ Stefan Spindler (phải), Giám đốc điều hành Bộ phận Công nghiệp của Tập đoàn Schaeffler, nhận chứng chỉ giải thưởng từ Tiến sĩ Levin Holle, Giám đốc Tài chính của Deutsche Bahn AG

Dịch vụ sửa chữa 100% ổ trục hộp trục đường sắt do FAG cung cấp có ý nghĩa to lớn về lợi ích môi trường và kinh tế.Dịch vụ này không chỉ phản ánh công nghệ hoàn thiện của FAG trong việc sửa chữa ổ trục lăn mà còn kết hợp giữa trao đổi dữ liệu tiên tiến nhất và công nghệ kỹ thuật số đôi.

——CEO của Bộ phận Công nghiệp Tập đoàn Schaeffler

Stefan Spindler

Sửa chữa bạc đạn: giảm chi phí và giảm lượng khí thải carbon

Dịch vụ sửa chữa 100% vòng bi hộp trục không chỉ có thể làm tăng đáng kể tỷ lệ tham gia của các phương tiện giao thông đường sắt, mà còn tối đa hóa quãng đường đi được và giảm lượng khí thải carbon dioxide.Là một phần của dịch vụ này, FAG cũng giữ một kho các bộ phận để sửa chữa ổ trục.Bằng cách này, ngoài việc tiết kiệm chi phí do sửa chữa và tái sử dụng bạc đạn mang lại, nó còn tiết kiệm rất nhiều thời gian vì giao hàng nhanh chóng.

So với các ổ trục mới được sản xuất, việc sử dụng các ổ trục đã sửa chữa tiêu tốn tài nguyên và tạo ra lượng khí thải carbon thấp hơn nhiều.Ví dụ, trong một đoàn tàu chở hàng có 80 toa, hai đầu máy và 1.296 ổ trục, phương pháp tái chế này có thể giảm 133 tấn khí thải carbon dioxide, tiết kiệm 481 MWh năng lượng và 1.767 mét khối nước.

Mã ma trận dữ liệu: Chìa khóa để duy trì trạng thái kỹ thuật số

Chìa khóa của dịch vụ sửa chữa 100% vòng bi FAG là Mã ma trận dữ liệu (DMC).Mỗi bộ vòng bi hộp trục sẽ được khắc một mã DMC duy nhất trong quá trình sản xuất.Mã DMC có thể được sử dụng để lấy dữ liệu liên quan đến sản xuất, vận hành và bảo trì sản phẩm trong suốt vòng đời của nó, do đó tạo ra một bộ đôi kỹ thuật số toàn diện.