Việc giải phóng mặt bằng thực tế củaổ trục động cơtại nơi làm việc có liên quan đến tải trọng ổ trục, tốc độ, bôi trơn, tăng nhiệt độ, rung động, cấu trúc thiết kế và độ nhám bề mặt của bàn ăn khớp.Khi lựa chọn, nên lựa chọn theo tình hình cụ thể.Khe hở sau khi trừ đi độ giãn nở hoặc co lại của vòng đệm do sự phù hợp can thiệp khi ổ trục được lắp trên trục hoặc trong vỏ được gọi là "khe hở lắp đặt" từ khe hở lý thuyết.Khe hở thu được bằng cách cộng và trừ sự thay đổi kích thước do chênh lệch nhiệt độ bên trong ổ trục so với khe hở lắp được gọi là "khe hở hiệu quả".Khe hở khi ổ trục được lắp đặt trên máy dưới một tải trọng nhất định và quay, tức là khe hở sau khe hở hữu hiệu cộng với biến dạng đàn hồi do tải trọng ổ trục gây ra được gọi là "khe hở làm việc".
Như trong hình, khi khe hở làm việc hơi âm, tuổi thọ mỏi của ổ trục là dài nhất, nhưng tuổi thọ mỏi giảm đáng kể khi độ hở âm tăng lên.Do đó, khi lựa chọn khe hở ổ trục, thông thường nên để khe hở làm việc bằng không hoặc hơi dương.Khi lựa chọn khe hở ổ trục, cần xem xét các khía cạnh sau: 1. Điều kiện làm việc của ổ trục, chẳng hạn như tải trọng, nhiệt độ, tốc độ, độ rung, v.v ...;2. Các yêu cầu về tính năng của ổ trục (độ chính xác quay, mômen ma sát, độ rung, tiếng ồn);3. Khi ổ trục, trục và lỗ vỏ khớp với nhau, khe hở ổ trục bị giảm;4. Khi ổ trục làm việc, chênh lệch nhiệt độ giữa vòng trong và vòng ngoài làm cho khe hở của ổ trục giảm;5. Do hệ số giãn nở của trục và vật liệu làm vỏ khác nhau, làm cho khe hở ổ trục giảm hoặc tăng.
Theo kinh nghiệm, khe hở làm việc phù hợp nhất cho ổ bi là gần bằng 0 và nên duy trì một khoảng hở làm việc nhỏ cho ổ lăn.Trong các cấu kiện yêu cầu độ cứng hỗ trợ tốt, ổ trục được phép có một lượng tải trước nhất định.Trong điều kiện làm việc bình thường, nhóm cơ bản nên được ưu tiên để ổ trục có được khe hở làm việc thích hợp.Khi nhóm cơ bản không thể đáp ứng các yêu cầu sử dụng, nên chọn độ hở của nhóm phụ.Nhóm hỗ trợ giải phóng mặt bằng lớn phù hợp với sự phù hợp giao thoa giữa ổ trục và trục và lỗ khoan.Nhóm phụ trợ khe hở nhỏ phù hợp cho những trường hợp yêu cầu độ chính xác quay cao, kiểm soát chặt chẽ sự dịch chuyển dọc trục của lỗ vỏ và giảm độ rung và tiếng ồn.Ngoài ra, khi độ cứng của ổ trục cần được cải thiện hoặc cần giảm tiếng ồn, khe hở làm việc nên lấy giá trị âm hơn nữa, và khi nhiệt độ ổ trục tăng mạnh, khe hở làm việc phải lấy giá trị dương hơn nữa, v.v. ., và một phân tích cụ thể phải được thực hiện theo các điều kiện hoạt động..
Vì khe hở làm việc liên quan chặt chẽ đến tuổi thọ, độ tăng nhiệt độ, độ rung và tiếng ồn của ổ trục, nên việc kiểm soát khe hở bên trong của ổ trục là rất quan trọng.Vòng bi động cơ phải có khe hở bên trong thích hợp để duy trì hoạt động tốt.Độ hở ban đầu của ổ trục là một chỉ tiêu rất quan trọng.Do đó, trước khi lắp ráp ổ trục, cần sử dụng máy đo cảm ứng để kiểm tra khe hở ban đầu, đồng thời phải đo điện trở tiếp xúc giữa vòng trong và trục phần ứng để đảm bảo độ tiếp xúc đáng tin cậy của nó.Sau khi động cơ được lắp ráp, khe hở ổ trục là khe hở ăn khớp.Nếu lúc này khe hở quá nhỏ sẽ làm ổ trục bị quá nhiệt, làm nở vòng trong, khe hở ngày càng nhỏ, cuối cùng gây cháy ổ trục;Nếu quá lớn, các con lăn sẽ bị ứng suất không đều, dẫn đến rung động thêm, rất dễ làm hỏng ổ trục.Do đó, sau khi lắp ráp toàn bộ động cơ, nên sử dụng thước đo cảm giác để đo khe hở của ổ trục sau khi lắp ráp.Nếu phát hiện thấy khe hở không đạt tiêu chuẩn thì phải tiến hành tháo dỡ và sửa chữa.Khe hở xuyên tâm ban đầu của vòng bi ZWZ đều phù hợp với GB4604.Giá trị khe hở xuyên tâm áp dụng cho các ổ trục không lắp và không tải.Vòng bi lớn hơn hoặc nhỏ hơn giá trị tiêu chuẩn của khe hở cũng có thể được sản xuất theo yêu cầu của người sử dụng.