​Đối với vòng bi có lỗ côn, vòng trong luôn được lắp đặt với khớp chặn.Không giống như ổ trục hình trụ, lực cản của ổ trục côn không được xác định bởi dung sai lắp trục đã chọn mà bởi khoảng cách tiến của ổ trục trên cổ côn, ống lót hoặc ống rút.Khe hở hướng tâm bên trong của ổ trục giảm khi ổ trục tiến lên trên cổ côn.Bằng cách đo mức giảm, bạn có thể xác định mức độ nhiễu và độ kín của khớp.

Khi lắp đặt ổ bi tự lựa, ổ đũa CARB, ổ tang trống timken và ổ đũa hình trụ có độ chính xác cao có lỗ côn, xác định giá trị giảm khe hở trong hướng kính hoặc khe hở dọc trục trên đế côn.Khoảng cách tiến bộ, như một thước đo sự can thiệp.Các giá trị hướng dẫn để giảm khe hở và khoảng cách tiến dọc trục được tìm thấy trong các phần sản phẩm liên quan.

Vòng bi nhỏ

Vòng bi nhỏ có thể sử dụng đai ốc để đẩy chúng vào đế côn.Nơi sử dụng ống lót, đai ốc bọc ngoài được sử dụng.Ống rút nhỏ có thể được đẩy vào lỗ chịu lực bằng đai ốc.Đai ốc có thể được siết chặt bằng cờ lê móc hoặc cờ lê khí nén.Trước khi bắt đầu lắp đặt, nên bôi một ít dầu lên bề mặt của tạp chí và ống bọc.

Vòng bi lớn và vừa

Lực lắp cần thiết cho vòng bi timken lớn tăng đáng kể và nên sử dụng đai ốc thủy lực và/hoặc phương pháp phun dầu.

Cả hai phương pháp trên đều có thể đơn giản hóa đáng kể quá trình cài đặt.Có sẵn thiết bị tra dầu cần thiết để vận hành đai ốc thủy lực và sử dụng phương pháp tra dầu.Thông tin chi tiết về các sản phẩm này có thể được tìm thấy trong các phần liên quan của danh mục trực tuyến “Sản phẩm bảo trì và bôi trơn”.

Khi sử dụng đai ốc thủy lực để lắp ổ trục phải đặt trên phần ren của cổ trục hoặc ren của ống lót sao cho piston hình khuyên sát với vòng trong của ổ trục, đai ốc trên trục hoặc phần hãm. vòng được lắp ở đầu trục.Dầu được ép vào đai ốc thủy lực thông qua bơm dầu, di chuyển piston theo hướng trục với lực cần thiết để lắp đặt an toàn và chính xác.Dùng đai ốc thủy lực lắp ổ tang trống vào

Sử dụng phương pháp phun dầu, dầu được bơm vào giữa ổ trục Timken và cổ trục dưới áp suất cao để tạo thành màng dầu.Màng dầu này ngăn cách các bề mặt tiếp xúc và làm giảm đáng kể ma sát giữa các bề mặt tiếp xúc.Phương pháp này thường được sử dụng khi lắp vòng bi trực tiếp vào cổ trục côn, nhưng nó cũng được sử dụng để lắp vòng bi trên ống bọc bộ chuyển đổi và ống bọc đẩy được chuẩn bị đặc biệt cho phương pháp phun dầu.Bơm dầu hoặc kim phun dầu tạo ra áp suất cần thiết để phun dầu vào giữa các bề mặt tiếp xúc thông qua các rãnh và kênh phân phối dầu trên trục hoặc ống lót.Khi thiết kế bố trí ổ trục phải chú ý bố trí các rãnh, rãnh cần thiết trên trục.Vòng bi cầu được lắp trên ống rút có rãnh dầu.Bằng cách bơm dầu vào bề mặt tiếp xúc và siết chặt các vít theo trình tự, ống bọc rút được ép vào lỗ ổ trục.