Vòng bi lăn hình trụ: Công thức tính mô-men xoắn cho vòng bi lăn hình trụ TIMKEN được đưa ra dưới đây, trong đó các hệ số phụ thuộc vào loạt vòng bi và được liệt kê trong bảng dưới đây: M = f1 Fß dm + 10-7 f0 (vxn) 2/3 dm3 if (vxn) 2000f1 Fß dm + 160 x 10-7 f0 dm3 nếu (vxn) <2000 Lưu ý rằng độ nhớt tính bằng centistokes.Tải trọng (Fß) phụ thuộc vào loại ổ lăn như sau: Ổ lăn hình trụ hướng tâm: Fß = max.0,8Fa cot hoặc Fr {﹛Bảng 22. Các hệ số cho công thức tính mômen xoắn Loại vòng bi kích thước chuỗi kích thước f0f1.

Mô men quay Mô men xoắn - Khả năng chống quay của ổ trục M phụ thuộc vào tải trọng, tốc độ, điều kiện bôi trơn và các đặc tính vốn có của ổ trục.Công thức sau đây có thể tính gần đúng mômen quay ổ trục.Các công thức này áp dụng cho các ổ trục được bôi trơn bằng dầu.Đối với các ổ trục được bôi trơn bằng mỡ hoặc bôi trơn bằng dầu, mô-men xoắn thường thấp hơn, mặc dù mô-men xoắn được bôi trơn bằng mỡ cũng phụ thuộc vào lượng và độ nhớt của mỡ.Hơn nữa, công thức dựa trên giả định rằng mômen quay của ổ trục đã ổn định sau thời gian chạy.

Bôi trơn Để giảm ma sát trong ổ trục, cần bôi trơn để: • Giảm thiểu lực cản lăn do biến dạng của các phần tử lăn và rãnh dưới tải • Giảm thiểu ma sát trượt giữa các phần tử lăn, rãnh và lồng • Truyền nhiệt (Sử dụng dầu bôi trơn) • Chống ăn mòn, sử dụng chất bôi trơn bằng mỡ để ngăn chặn các chất bẩn xâm nhập vào bộ phận bôi trơn và làm kín TIMKEN.

ổ lăn hình trụ