Vòng bi lăn hình trụ: Công thức tính mô-men xoắn cho TIMKENổ lăn hình trụđược đưa ra dưới đây, trong đó các hệ số phụ thuộc vào loạt ổ trục và được liệt kê trong bảng dưới đây: M = f1 Fß dm + 10-7 f0 (vxn) 2/3 dm3 nếu (vxn) 2000f1 Fß dm + 160 x 10-7 f0 dm3 nếu (vxn) <2000 Lưu ý rằng độ nhớt tính bằng centistokes.Tải trọng (Fß) phụ thuộc vào loại ổ trục như sau:ổ lăn hình trụ: Fß = tối đa.0,8Fa cot hoặc Fr {﹛Bảng 22. Các hệ số cho công thức tính mômen xoắn Loại vòng bi kích thước chuỗi kích thước f0f1.

Mô men quay Mô men xoắn - Khả năng chống quay của ổ trục M phụ thuộc vào tải trọng, tốc độ, điều kiện bôi trơn và các đặc tính vốn có của ổ trục.Công thức sau đây có thể tính gần đúng mômen quay ổ trục.Các công thức này áp dụng cho các ổ trục được bôi trơn bằng dầu.Đối với các ổ trục được bôi trơn bằng mỡ hoặc bôi trơn bằng dầu, mô-men xoắn thường thấp hơn, mặc dù mô-men xoắn được bôi trơn bằng mỡ cũng phụ thuộc vào lượng và độ nhớt của mỡ.Hơn nữa, công thức dựa trên giả định rằng mômen quay của ổ trục đã ổn định sau thời gian chạy.

Bôi trơn Để giảm ma sát trong ổ trục, cần bôi trơn để: • Giảm thiểu lực cản lăn do biến dạng của các phần tử lăn và rãnh dưới tải trọng • Giảm thiểu ma sát trượt giữa các phần tử lăn, rãnh và lồng • Truyền nhiệt (Dùng dầu bôi trơn) • Chống ăn mòn, sử dụng bôi trơn bằng mỡ để ngăn ngừa ô nhiễm xâm nhập vào bộ phận bôi trơn và làm kín