Lý do của sự hư hỏng sớm này đối với ổ lăn côn là gì?Trình chỉnh sửa sau đây sẽ cho bạn biết những lý do chính dẫn đến hỏng hóc sớm của ổ lăn côn này:

(1) Độ cứng của vòng bi không phù hợp với độ cứng của con lăn.Độ cứng của rãnh vòng trong cao hơn một chút so với rãnh lăn, giúp tăng cường khả năng thoát ra khỏi mép và ép vào rãnh lăn của rãnh vòng trong.

(2) Tiếp điểm giữa ổ lăn và rãnh của ổ lăn côn trong điều kiện không tải là tiếp điểm dòng.Do rãnh vòng trong được mài và sang trái nên tiếp xúc giữa con lăn và con lăn thay đổi từ tiếp xúc dòng thành tiếp xúc dòng.Tiếp điểm gần đúng.Do đó, khi ổ trục làm việc, các con lăn của nó phải chịu một ứng suất cắt lớn, sinh ra ứng suất tập trung.Khi ứng suất cắt vượt quá giới hạn mỏi của vật liệu, các vết nứt do mỏi xảy ra.Với tác động của tải trọng theo chu kỳ, các vết nứt do mỏi lan truyền dọc theo ranh giới thớ và hình thành các vết nứt, do đó dẫn đến hỏng gối sớm.

(3) Mép mài của rãnh vòng trong của ổ lăn hình côn là do sự điều chỉnh không đúng vị trí kẹp của rãnh và bánh mài trong quá trình mài cuối cùng của rãnh vòng trong hoặc lựa chọn hẹp của bánh mài cuối cùng bề rộng.

Từ những phân tích trên có thể thấy rằng ổ lăn côn ở đây bị hỏng là do mép để lại trên rãnh vòng trong trong quá trình mài của vòng trong của ổ lăn.Do đó, trong quá trình mài rãnh vòng trong, chiều rộng của đá mài phải được lựa chọn hợp lý và vị trí kẹp của rãnh vòng trong và đá mài phải chính xác để tránh tạo ra mép rãnh vòng trong, do đó tránh sự hỏng hóc sớm của ổ trục.