Tiếng ồn vòng bi là sự cố thường xuyên gặp phải trong quá trình sản xuất, thử nghiệm và sử dụng động cơ.Nói một cách đơn giản về vấn đề bạc đạn là một cách tiếp cận rất phản khoa học.Vấn đề cần được phân tích và giải quyết dưới góc độ hợp tác theo nguyên tắc tương quan.

Bản thân ổ lăn thường không tạo ra tiếng ồn.Những gì được coi là "tiếng ồn ổ trục" thực sự là âm thanh được tạo ra khi cấu trúc xung quanh ổ trục rung động trực tiếp hoặc gián tiếp.Do đó, các vấn đề về tiếng ồn thường cần được xem xét và giải quyết về các vấn đề rung động liên quan đến toàn bộ ứng dụng ổ trục.Rung động và tiếng ồn thường đi kèm với.

Đối với một số thứ, nguyên nhân gốc rễ của tiếng ồn có thể là do rung động, vì vậy giải pháp cho vấn đề tiếng ồn nên bắt đầu bằng việc giảm độ rung.

Rung động của ổ trục về cơ bản có thể do các yếu tố như thay đổi số lượng phần tử lăn, độ chính xác phù hợp, hư hỏng một phần và ô nhiễm trong quá trình tải.Tác động của các yếu tố này nên được giảm thiểu càng nhiều càng tốt thông qua cấu hình hợp lý của ổ trục.Sau đây là một số kinh nghiệm tích lũy được trong ứng dụng xin chia sẻ với các bạn, làm tài liệu tham khảo và tham khảo trong quá trình thiết kế hệ thống chịu lực.

Các yếu tố lực kích thích gây ra bởi sự thay đổi số lượng các phần tử lăn được tải

Khi tải trọng hướng tâm tác dụng lên ổ trục, số phần tử lăn chịu tải trọng sẽ thay đổi một chút trong quá trình quay, điều này làm cho ổ trục có sự dịch chuyển nhẹ theo phương của tải trọng.Việc tạo ra rung động là không thể tránh khỏi, nhưng nó có thể được truyền tải trước theo trục được áp dụng cho tất cả các phần tử lăn để giảm rung động (không áp dụng cho ổ lăn hình trụ).

Yếu tố chính xác của các bộ phận giao phối

Nếu có sự ăn khớp giữa vòng bi và bệ đỡ hoặc trục của ổ trục, thì vòng ổ trục có thể bị biến dạng theo hình dạng của bộ phận kết nối.Nếu có sự sai lệch về hình dạng giữa hai thiết bị này, nó có thể gây ra rung động trong quá trình hoạt động.Do đó, nhật ký và lỗ ngồi phải được gia công theo tiêu chuẩn dung sai yêu cầu.

Hệ số thiệt hại cục bộ

Nếu ổ trục được xử lý không đúng cách hoặc lắp đặt không chính xác, nó có thể gây ra hư hỏng một phần cho mương và các phần tử lăn.Khi thành phần vòng bi bị hư hỏng có sự tiếp xúc lăn với các thành phần khác, vòng bi sẽ tạo ra một tần số rung động đặc biệt.Bằng cách phân tích các tần số rung động này, có thể xác định thành phần ổ trục nào bị hư hỏng, chẳng hạn như vòng trong, vòng ngoài hoặc các phần tử lăn.

Yếu tố ô nhiễm

Vòng bi làm việc trong điều kiện bị ô nhiễm, và rất dễ dàng cho các tạp chất và hạt xâm nhập.Khi các phần tử ô nhiễm này bị nghiền nát bởi các phần tử lăn, chúng sẽ rung động.Mức độ rung động gây ra bởi các thành phần khác nhau trong tạp chất, số lượng và kích thước của các hạt sẽ khác nhau, và không có hình thái cố định trong tần số.Nhưng nó cũng có thể tạo ra tiếng ồn khó chịu.

Ảnh hưởng của vòng bi đến các đặc tính rung động

Trong nhiều ứng dụng, độ cứng của ổ trục xấp xỉ độ cứng của kết cấu xung quanh.Do đó, độ rung của toàn bộ thiết bị có thể được giảm thiểu bằng cách chọn ổ trục phù hợp (bao gồm cả tải trước và khe hở) và cấu hình.Các cách để giảm rung là:

● Giảm lực kích thích gây ra rung động trong ứng dụng

● Tăng độ giảm chấn của các bộ phận gây ra rung động để giảm cộng hưởng

● Thay đổi độ cứng của cấu trúc để thay đổi tần số tới hạn.

Từ kinh nghiệm thực tế cho thấy rằng việc giải quyết vấn đề hệ thống vòng bi thực chất là hoạt động liên kết giữa nhà sản xuất vòng bi và nhà sản xuất sử dụng.Sau nhiều lần chạy và cải tiến, vấn đề có thể được giải quyết tốt hơn.Vì vậy, trong giải bài toán hệ thống chịu lực, chúng tôi Thêm ủng hộ sự hợp tác và đôi bên cùng có lợi.