Original Factory China NACHI, Timken, NSK, NTN, Koyo, IKO, Deep Groove Ball Bearing (180212 180213 180211 180210 180215 180214 180312 180313 180311) Vòng bi cho phụ tùng xe máy

Mô tả ngắn:

● Thiết kế về cơ bản giống như ổ bi rãnh sâu một dãy.

● Bên cạnh việc chịu tải trọng hướng tâm, nó cũng có thể chịu tải trọng dọc trục tác động theo hai hướng.

● Sự đầm chắc tuyệt vời giữa mương và bóng.

● Chiều rộng lớn, khả năng chịu tải lớn.

● Chỉ khả dụng dưới dạng vòng bi hở và không có vòng đệm hoặc tấm chắn.


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Chúng tôi đã cam kết cung cấp dịch vụ mua hàng một cửa dễ dàng, tiết kiệm thời gian và tiết kiệm tiền cho người tiêu dùng cho Original Factory China NACHI, Timken, NSK, NTN, Koyo, IKO, Deep Groove Ball Bearing (180212 180213 180211 180210 180215 180214 180312 180313 180311) Vòng bi cho các bộ phận xe máy, Chúng tôi nhiệt liệt chào đón sự tham gia của bạn theo phần thưởng chung trong thời gian dài hạn.
Chúng tôi đã cam kết cung cấp dịch vụ mua hàng một cửa dễ dàng, tiết kiệm thời gian và tiết kiệm tiền cho người tiêu dùngVòng bi Timken NACHI Trung Quốc, Vòng bi IKO NTN Koyo, Chúng tôi hy vọng sẽ cung cấp hàng hóa và dịch vụ cho nhiều người dùng hơn trên các thị trường hậu mãi toàn cầu;chúng tôi đã khởi động chiến lược xây dựng thương hiệu toàn cầu của mình bằng cách cung cấp hàng hóa tuyệt vời trên toàn thế giới nhờ các đối tác có uy tín của chúng tôi để người dùng toàn cầu bắt kịp với sự đổi mới công nghệ và thành tựu cùng chúng tôi.

Giới thiệu

Trục bi rãnh sâu hàng đôi rất thích hợp để sử dụng trong các bố trí ổ trục mà khả năng chịu tải của ổ bi rãnh sâu hàng đơn là không đủ.Đối với vòng bi rãnh sâu hàng đôi có cùng đường kính ngoài và đường kính trong như vòng bi rãnh sâu hàng đơn, chiều rộng của chúng lớn hơn một chút, nhưng khả năng chịu tải cao hơn nhiều so với vòng bi rãnh sâu dòng 62 và 63.

Thiết kế của ổ bi rãnh sâu hàng đôi về cơ bản giống như thiết kế của ổ bi rãnh sâu hàng đơn.Mương trục bi có rãnh sâu cộng với rãnh và bi thép có độ kín tuyệt vời.Ngoài việc chịu tải trọng hướng tâm, ổ bi rãnh sâu hàng đôi còn có thể chịu tải dọc trục tác dụng theo cả hai hướng.

 

Đặc điểm

Đường đua bên trong và bên ngoài của ổ bi rãnh sâu là rãnh sâu hình vòng cung, và bán kính của rãnh lớn hơn một chút so với bán kính của bi.Chủ yếu được sử dụng để chịu tải trọng hướng tâm, nhưng cũng có thể chịu tải trọng trục nhất định.

Khi khe hở hướng tâm của ổ trục tăng lên, nó có chức năng là ổ bi tiếp xúc góc, có thể chịu tải dọc trục lớn hơn và phù hợp với tốc độ quay cao.

Đăng kí

Nó được sử dụng rộng rãi trong ô tô, thiết bị gia dụng, máy công cụ, động cơ, máy bơm nước, máy nông nghiệp, máy dệt và nhiều ngành công nghiệp khác.

Chú ý

Trong các trường hợp bắt đầu ở nhiệt độ thấp hoặc độ nhớt của mỡ rất cao, có thể cần tải trọng tối thiểu lớn hơn, trọng lượng ổ trục cho biết, cộng với ngoại lực, thường vượt quá tải trọng tối thiểu cần thiết.Nếu chưa đạt được tải trọng tối thiểu thì phải tác dụng thêm tải trọng hướng tâm lên ổ trục.

Nếu ổ bi rãnh sâu hàng đôi phải chịu tải dọc trục thuần túy, thì nó không được vượt quá 0,5Co trong các trường hợp bình thường.Tải trọng dọc trục quá mức có thể làm giảm đáng kể tuổi thọ làm việc của ổ trục.

Chúng tôi đã cam kết cung cấp dịch vụ mua hàng một cửa dễ dàng, tiết kiệm thời gian và tiết kiệm tiền cho người tiêu dùng cho Original Factory China NACHI, Timken, NSK, NTN, Koyo, IKO, Deep Groove Ball Bearing (180212 180213 180211 180210 180215 180214 180312 180313 180311) Vòng bi cho các bộ phận xe máy, Chúng tôi nhiệt liệt chào đón sự tham gia của bạn theo phần thưởng chung trong thời gian dài hạn.
Nhà máy ban đầuVòng bi Timken NACHI Trung Quốc, Vòng bi IKO NTN Koyo, Chúng tôi hy vọng sẽ cung cấp hàng hóa và dịch vụ cho nhiều người dùng hơn trên các thị trường hậu mãi toàn cầu;chúng tôi đã khởi động chiến lược xây dựng thương hiệu toàn cầu của mình bằng cách cung cấp hàng hóa tuyệt vời trên toàn thế giới nhờ các đối tác có uy tín của chúng tôi để người dùng toàn cầu bắt kịp với sự đổi mới công nghệ và thành tựu cùng chúng tôi.


  • Trước:
  • Tiếp theo: